船舶现场设计标准，船舶现场设计标准规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶现场设计标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍船舶现场设计标准的解答，让我们一起看看吧。

什么是船舶的结构吃水？

结构吃水是指该船船体结构所能承受的最大吃水(只与船体结构发生关系)设计吃水是指设计的时候（理论状态),此时空船重量等一些值都是估算出来的. 1W;3pN 满载吃水是指实际装满货时，所能达到的吃水.有些载运轻泡货的货船，为加大载运重货时候的载重量，以提高经济性，把吃水设计成可变的，在设计吃水之上还加一重载吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态，此时的吃水称为结构吃水。

这种典型载况称为重载，对应的排水量称为最大排水量，也称重载排水量结构吃水是指该船设计时,船体结构所能承受的最大吃水,只在船舶结构设计过程中使用.设计吃水是指设计状态下,船舶满载时所对应的吃水,此时空船重量等一些数值都是估算出来的.满载吃水是指船舶建造完成后,满载时对应的吃水.

结构吃水用来计算结构强度，即用于结构设计，是结构所能承受的最大吃水，也是船在任何装载状态下的吃水都不允许超过结构吃水[1]。

结构吃水概念始于1980年左右，最初仅比设计吃水大200~300 mm，是船厂从建造角度选取，作为设计裕量以保证载重量要求，与所装货物性质无关。后来船东从经济角度出发，为多装货少交费，将这一概念加以发挥，使结构吃水大大增加。

船舶之所以设立设计吃水和结构吃水，是因为船舶设计的时候需要进行两大块的计算，分别是稳性计算和结构计算，前者保障船舶运营过程中的稳性安全，后者保障船舶运营过程中的结构安全。

船舶设计软件可以用UG吗？

传播设计船舶设计软件可以UG。

UG（UnigraphicsNX）是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。 UG开发始于1969年，它是基于C语言开发实现的。它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构

中船设计研究有限公司是国企吗？

中船设计研究有限公司不是国企。

中船重工船舶设计研究中心有限公司成立于2004年1月16日，是由中船重工集团公司控股，包括中船重工国际贸易有限公司等九家国际知名企事业单位共同参股组建的股份制企业，注册资金6800万元人民币。

公司具有集团级企业集团，顶层研发设计优势，拥有世界先进的船舶总体、性能、结构开发、设计软件，生产设计系统软件，技术力量雄厚，具备大型油船、集装箱船、散货船、化学品船、多用途船等多种船型以及海洋平台、浮式生产储油船等研究、开发、设计能力。

公司主要从事民用船舶及海洋工程研究、开发与设计，报价设计、合同设计、详细设计、生产设计，民用船舶及海洋工程技术转让、技术咨询与技术服务。

到此，以上就是小编对于船舶现场设计标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶现场设计标准的3点解答对大家有用。