碎石道床设计标准，碎石道床设计标准规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于碎石道床设计标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍碎石道床设计标准的解答，让我们一起看看吧。

简述碎石道床和整体式道床？

碎石道床是最常见的道床之一,它的构造是把两条钢轨藉著扣件并透过橡胶绝缘垫板固定在枕木上,而枕木就放置在碎石道碴上,碎石在铺上路轨後必需经过砸实後才可使用。

整体道床由混凝土整体灌筑而成的道床，道床内可预埋木枕、混凝土枕或混凝土短枕，也可在混凝土整体道床上直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。

碎石道床手工如何捣固？

碎石道床手工捣固的方法如下：

1. 准备工具：准备一些必要的工具，如铁锹、镐头、手锤、刮刀、木楔等。

2. 清理道床：首先清理道床上的杂物和碎石，确保道床表面平整干净。

3. 铺设垫层：在道床上铺设一层厚度约为5-10厘米的碎石垫层，以利于捣固。

4. 捣固：使用铁锹或镐头将碎石垫层捣实，使其均匀分布在道床上。注意不要用力过猛，以免损坏道床。

5. 调整高度：使用刮刀和木楔调整道床的高度，使其符合设计要求。

6. 压实：使用手锤和木楔将道床压实，使其具有良好的承载能力。

7. 检查：检查道床的平整度和稳定性，确保无凹凸不平、松动等现象。

需要注意的是，手工捣固需要一定的经验和技巧，操作不当可能会导致道床损坏或不稳定。因此，在进行手工捣固之前，应先进行充分的培训和实践。

碎石道床的手工捣固作业包括以下步骤：
设好防护，确保作业安全。
扒开道床，根据起道高度预留适当石砟，扒砟长度自钢轨中心向两侧各400-450mm，宽度至轨枕边缘各100mm。
拧紧扣件或压打道钉，确保轨道稳定。
进行捣固，使用捣固棒或其他工具对道砟进行捣实，确保道砟密实。
检查作业质量，确保捣固后高低、水平、三角坑偏差在规定范围内，钢轨与胶垫间或钢轨与铁垫板间的空隙不超过2mm，空吊率正线不超过8％，站线不超过12％，无缝线路砟肩堆高150mm。
以上步骤完成后，碎石道床的手工捣固作业就完成了。

碎石道床的优缺点？

答：

1.优点。结构简单，容易施工，减震、减噪性能较好，造价低。

2.缺点。但其轨道建筑高度较高，因此造成结构底板下降，加大隧道的净空，排水设施复杂，养护工作频繁，更换轨枕困难。道床作业时，粉尘飞扬，危害工作人员健康。

为此，城市轨道交通的隧道内不采用碎石道床，而采用整体道床。

地面正线为什么要用碎石道床？

地面正线采用碎石道床的原因有以下几点：

碎石道床结构简单，容易施工，具有良好的减震、减噪性能，且造价低。

碎石道床的轨道建筑高度较低，有利于提高隧道净空，减少排水设施的复杂性。

碎石道床的养护工作频繁，需要定期进行校正路轨位置和补充碎石，但整体养护工作量相对较小。

更换轨枕时，碎石能够提供良好的支撑，便于施工。

在一些特殊情况下，如城市轨道交通的隧道或高架混凝土桥面上的轻轨线，考虑到减少桥面荷载、减少维修工作量以及避免列车运行时石子飞落伤害行人等因素，会采用新型的道床形式来替代碎石道床。但在地面线及停车场道岔区域，由于速度要求较低，仍会采用木枕或钢筋混凝土枕的碎石道床。

总的来说，碎石道床在地面正线中的应用主要是基于其结构简单、减震减噪、低造价以及较好的适应性等方面的优势。

到此，以上就是小编对于碎石道床设计标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于碎石道床设计标准的4点解答对大家有用。