配送中心设计标准，配送中心设计标准规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于配送中心设计标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍配送中心设计标准的解答，让我们一起看看吧。

物流配送中心应该怎么规划？

配送中心是集约化、多功能的物流据点，与各个部门之间的协调尤为重要，在硬件设备上一般会选择标准化的塑料物流周转箱，减少货物入库、分拣时所消耗的时间、人力资源，提高配送中心运行效率。

近年来，配送中心均广泛采用电子计算机进行物流管理和信息管理，大大加速了商品的流转，提高了经济效益和现代化管理水平。

同时，要合理地选择、组织、使用塑料物流周转箱等各种先进的自动化物流设备，以充分发挥配送中心多功能、高效益的特点。因而在规划配送中心时，无论是建筑物、信息处理系统的设计，还是塑料周转箱的选择，都要考虑到有较强的应变能力，以适应物流量扩大、经营范围的拓展。在规划设计第一期工程时，应将第二期工程纳入总体规划，并充分考虑到扩建时的业务工作的需要。冠宇工业是专业的物流方案规划专家，为物流仓储企业与生产型企业提供高效、便捷服务。

物流配送中心规划与设计的仓储选址方法？

最常用的是静态连续选址模型。选址因素包括运输费率和该点的货物运输量等，代表性的方法是重心法（Center-of- gravity Approach）、网格法（Grid Method）、数值分析法，另外还包括图表技术（Graphical Techniques）和近似法（Approximating Methods）等。这些方法体现现实情况的程度、计算的速度和难度、得出最优解的能力都各不相同。

重心法 多个配送中心的选址通常采用离散选址模型。常用的选址方法有优化法、模拟法和启发法。优化法包括：精确法，如微积分和数学规划模型、多重心法、混合——整数线性规划法（Mixed -Integer Linear Programming）、目标规划法（Goal Programming）、树型搜索法（Tree Search Approach）、动态规划法（Dynamic Programming）及其他方法。

鲍摩尔——瓦尔夫模型

CFLP法

配送中心选址时要考虑哪些因素？

考虑因素

（一）交通条件

交通条件是影响物流效率和配送成本的重要因素，

特别是大宗物资的配送。

物流配送中心选

址应接近交通运输枢纽，

使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。

在有条件的情况下，

配

送中心应尽可能靠近交通要道，如高速公路、铁路货运站、港口、空港等。

（二）用地条件

配送中心需要占用一定数量的土地，

用地必须符合国家的土地政策和城市规划。

地价如何？

是利用现有的土地，

还是重新征地？是否符合政府规划要求等等，

在建设配送中心时都要进行综

合考虑。

（三）

货物分布和数量

这是配送中心配送的对象，

如货物来源和去向的分布情况、

历史和现在以及将来的预测和发

展等。

配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。

货物数量是随配送规模的增

长而不断增长的。

货物增长率越高，

越是要求配送中心选址的合理性，

从而减少输送过程中不必

要的浪费。

（四）

经营环境

配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响，

数量充足和

素质较高的劳动力条件也是配送中心选址考虑因素之一。

经营不同类型商品的配送中心最好能分

别布局在不同地域。

如生产型配送中心的选址应与产业结构、

产品结构、

工业布局等紧密结合进

行考虑。

物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。

大多数配送中心选择接近物流服务需求

地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距、降低运费等物流费用。

（五）其他因素

如人力资源因素、投资额的限制、运输与服务的方便程度等等。

到此，以上就是小编对于配送中心设计标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于配送中心设计标准的3点解答对大家有用。